GY100-A型和谐号机车双顶救援起复设备，是我公司与铁路有关部门消化吸收国内外同类产品结构及技术性能而研制的一种对和谐号机车脱轨后进行快速救援起复作业的先进专用设备。该设备适用于铁路各种干线、支线、桥梁、隧道等任何地段的救援起复作业。它既可以配备在救援列车上，也可以作为中间站点的常备设备。

该设备具有技术先进、结构合理、组件轻巧、动作迅速、作业连续、操作简便、安全可靠的特点。

一、结构和基本原理

该设备主要由发动机-- 油泵组、三级液压千斤顶、液压横移小车、复轨桥、爬升环组、索具及高压油管等组成。

结构示意图

该设备的基本工作原理是：通过发动机-- 油泵组，换向阀向各液压千斤顶提供动力，顶起和移动脱线的和谐号机车，达到脱线机车复轨的目的。

该设备的液压原理如下图所示。

液压原理图

二、主要技术参数

1、发动机--油泵组）        功率9 .0PS

2、液压系统额定压力        49Mpa

3、油泵额定流量            ≥4L/min

4、三级液压千斤顶

第一级油缸最大起重量        130t

第一级油缸行程              145mm

第二级油缸最大起重量        75t

第二级油缸行程              145mm

第三级油缸最大起重量        45t

第三级油缸行程              145mm

5、复轨桥

a、规格：1800（1200）×320×100     

b、负载：2×100t

6、液压横移小车

    a、横移油缸推力          98kN

    b、横移油缸拉力          58kN

7、高压油管

   a、规格：ø6×10m/条

   b、压力:63MPa

8、整机质量                  约700kg

三、作业程序

起复作业主要由整备--顶升--横移--复位，四个主要步骤来完成。

第一步：整备

1.台车索紧：用链条或钢丝绳等将轮对轴箱捆于台车上，再将台车捆于车体上。（本设备不含机车索具,索具由用户自备。用户要求配备，才配。）

2、汽油发动机--油泵站的启动

（1）当油箱内的液压油低于滤油网面时，严禁启动汽油机，以免油泵抽空。

（2）检查油位必须达到油位尺高度。

（3）对接高压油管，按使用需要，必须注意区分接对拧紧。

（4）起动发动机。

     检查工作压力，将发动机供油拉杆摆至“高速”位，将转阀“1”推向“升”字位，当压力表显示压力49MPa时将转阀回到“停”字位，再将供油拉杆摆回到“低速”位，确认无漏泄，运转正常。

   3、机具组合：

由于脱轨后机车的顶升点与钢轨面的距离不同，因而对机具的组合也应分为如下两种组合：

（1）、顶升点距钢轨面 在235至500mm之间时按下图组合。

顶升示意图I

由于机车出轨后顶升点比较低，这时要分二次起复作业。

第一次组合：

1.将复轨桥、垫板及两台三级液压液压千斤顶置于转向架顶升点下方(如上图所示）.

2.再将两台三级液压千斤顶同时连接到汽油发动机--油泵站的调节操作阀上（按标示对接）。

3.调节操作阀再连接到汽油发动机--油泵站的转阀“1”上即可顶升作业。

第二步：顶升作业：

1.启动汽油发动机--油泵站，将调节操作阀，手轮上的刻线，对准“0”，在操作转阀“1”将其推向“升”位，当压力表显示压力时，停止顶升，检查索具与负载是否平衡。

2.确认索具负载平衡后,再将两台三级液压千斤顶慢慢升起。

3.将脱轨的机车组车轮轮缘顶升至略高于钢轨轨面高度。

4.用木枕或其他垫物（如上图所示），垫好车轮。

5.将转阀推回至“降”位，使车轮降落在枕木上。

6.在顶升作业时，由于三级液压千斤顶使用时负载或阻力不同，升、降速度有一定差异，则要操纵调节阀左转或右转来调节两液压千斤顶的不同顶升速度来达到顶升的平衡。

7.在完成第一次顶升作业后，进行第二次组合(如下图所示)：将两条复轨桥置于转向架左右悬挂支撑下方的钢轨面上，垫好枕木，调整好水平。

8.安放往复式横移小车（安放时，应该确认机车车辆横移复位的方向，以确定带有动力的横移小车在横移时，采用推或拉的作业方法）。

9.将小车油缸连接到汽油发动机--油泵站的转阀“2”上。并将已连接好的三级液压千斤顶安放在横移小车的圆盘上即可，如下图所示。

顶升点距钢轨面 不小于500mm时按上图组合。

顶升作业示意图II

10.在完成第一次顶升后进行第二次顶升，参照第二次机具组合，按第一次顶升的作业程序，采用两台三级液压千斤顶顶升。

11.继续操作转阀“1”，千斤顶活塞杆上升，机车轮对的轮缘高于钢轨面20-30mm时停止上升。

顶升作业示意图III

第三步：横移作业：

注意事项：带动力横移小车配有防滑装置，横移前必须先检查防滑装置的方 向是否正确。

防滑装置的正确使用：横移小车横移时，防滑装置的定位针必须摆插在与小车行进方向一样的定位槽中；换向时必须要先将防滑装置换向后才可反向横移。

正向横移：

1．确认脱轨全部轮对缘高于轨面15--20mm.

2．操作转阀“２”推向“进”位，横移小车推头伸出，落于复轨桥面方孔内，推动小车横移。

3、当横移小车的活塞杆伸出至尽头时，将转阀“２”推向“退”位，推头退回。

4、根据需要，循环作业，直至所需横移距离。

反向横移：

1、若操作不当横移过多时，需要退回。

2、先将防滑装置换向再将推头抬起，转阀“２”推向“进”位，推头伸出，再将推头旋转1８０度，使勾头拉动小车反向横移。

第四步．复位作业

       1、确认脱轨轮缘全部处于两钢轨内侧。

       2、降落负载，直至全部轮对落至钢轨上。

       3、拆下千斤顶及横移小车，复轨桥等，起复作业完成。

四、安全注意事项：

1、复轨桥必需放置平稳，复轨桥下必须垫短枕木3~4条，

2、起动发动机前应检查发动机润滑油、汽油和油箱内液压油是否充足发动机使用汽油机润滑油，液压油采用国产N４６--６８号液压油，当使用环境温度低于零度时，润滑油、液压油均需更换成防冻的润滑油、液压油。

3、汽油机----油泵组起动后，供油拉杆应置于“低速”位，当需要高压供油时才将拉杆推向“高速”位，高压工作完毕，拉杆应拉回“低速”位。尤其注意的是：油泵起动前一定要检查各高压油管是否接对并且必须拧紧接头螺母。

4、转阀“１”与转阀“２”不能同时使用，只能单独控制一个供油回路，转阀“１”控制主液压千斤顶，转阀“２”控制横移小车，不得混乱使用。

5、液压系统安全阀高调为49MPa低调为16MPa，出厂时已调定，一般不要随便调动。以免引起故障。

6、在弯道进行起复作业时，由于外轨超高，应采用石渣先将道床垫至基本水平后，再放短枕木与复轨桥。

7、在空载试验油缸升降时，严禁将三级液压千斤顶活塞杆运动至行程末端而引起的压力上升，以免液压千斤顶受损。

8、在进行起复作业时，应在未脱轨的轮对下加止轮器或木塞，作业中应注意人身和设备安全。

9、顶升、横移作业时，负载物的下方严禁有人。

10、起复作业完毕时必须将高压油管，各千斤顶接头的防尘盖盖好。

五、维护保养要求：

1、本设备是为各种动车脱轨时救援起复用，为保证该设备经常处于良好状态，必须每月试机一次，试机包括汽油机、油泵组、各液压千斤顶、横移小车等均应动作1－2次。

2、本设备使用后，应作全面保养，每次使用或保养后，千斤顶的活塞杆不要外露，防止外露的活塞杆表面碰伤。

3、油泵各部和油管接头要保持清洁，不得有灰尘污物存在，特别是高压胶管应经常检查，不良时更换。

4、各种配件必须指定专人保养，必须经过培训，撑握使用方法才可以操作液压站。

5、设备存放时必须防晒雨淋，运输时注意防碰撞。

和谐号机车双顶救援起复现场A

和谐号机车双顶救援起复现场A