一、特点及用途
GTF-10型高速铁路通用复轨器是采用钛合金制造而成的救援专用产品。它具有使用通用性,操作安全性,轻便性,安装快速性四大特点。它采用组合结构形式,可以根据救援现场地面的不同环境,快速安装好复轨器。该复轨器能有效确保拉车作业时车辆的平稳安全,提高救援效率缩短复轨时间。本设备最大的优特点:合理的尺寸结构,彻底解决了动车掉线后狭小作业空间的限制,实现动车的一次性拉复。
二、复轨器构造及各组成部件
高速铁路通用复轨器是根据高速铁路的特点不断完善研制而成。GTF-10型高速铁路通用复轨器主要由3个主构件和4个拉紧螺丝、2个垫块构成,同时配套QY-22液压牵引装置一起使用。
拉复作业示意图
三、主要技术参数
复轨器最大有效起复距离:
单独使用复轨器进行拉复时最大复轨距离为240mm,配合逼轨器进行拉复时最大复轨距离可以达到≤500mm。
GTF-10复轨器的使用安装
复轨器的安装分为内侧部分和外侧部分
内侧复轨器的安装分为6步
1. 第一步安装复轨器前端垫块,将垫块放于枕木上,中间孔避开枕木螺丝
2. 第二步,安装内侧复轨器主体,将复轨器放于钢轨内侧道床上(有砟道床要加垫板)将复轨器前端尽量紧贴枕木。
3. 第三步,安装复轨器固定螺丝,将固定螺丝跨过钢轨底部,并且穿过复轨器的连接孔,拧上罗母预紧。
4. 第四步,根据现场复轨器与前端垫块的距离选择合适的垫板,将复轨器垫平,复轨器垫平后复轨器的顶面应低于钢轨面15-20mm。

5. 第五步,拧紧固定螺丝,内侧复轨器主体安装完成。
6. 第六步,复轨器主体安装完成后,根据复轨方向将复轨器导向筋插入内侧复轨器的导向孔中,内侧复轨器安装完成。
外侧复轨器的安装使用
外侧复轨器的安装分为5步
1. 第一步安装复轨器前端垫块,将垫块放于枕木上,中间孔避开枕木螺丝
2. 第二步,安装外侧复轨器主体,将复轨器放于钢轨外侧道床上(有砟道床要加垫板)将复轨器前端尽量紧贴枕木;并且使外侧复轨器的表面踏于钢轨上。
3. 第三步,安装复轨器固定螺丝,将固定螺丝跨过钢轨底部,并且穿过复轨器的连接孔,拧上罗母预紧

4. 第四步,根据现场复轨器与前端垫块的距离选择合适的垫板,将复轨器垫平。

5. 第五步,拧紧固定螺丝,外侧复轨器安装完成。
两侧复轨器安装好后就可以进行拉复作业。
GTF-10高速铁路通用复轨器总清单
序号 | 名称 | 规格(mm) | 数量(件) | 备注 |
1 | 外侧复轨器主体 | 470×416×250 | 1件 |
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2 | 内侧复轨器主体 | 470×300×220 | 1件 |
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3 | 活动导向筋 | 80×575×25 | 1件 |
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4 | 复轨器垫块 | 220×215×58 | 2件 |
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5 | 固定螺丝 | M33 | 4套 |
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复轨器 附件 | 前垫板 | 80×220×10 | 6件 |
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斜垫板 | 100×340×10 | 2件 | 有砟道床拉复时加配 |
螺丝垫板-5 | 35×300×5 | 4件 |
螺丝垫板-10 | 35×300×10 | 4件 |
340垫板 | 340×340×10 | 2件 |