一、结构和基本原理

该设备主要由发动机一油泵组、两级液压千斤顶、一级液压千斤顶、液压横移小车、复轨桥、顶升横担、爬升铁环组、索具及高压油管等组成。

该设备的基本工作原理是：通过发动机一油泵组，换向阀向各液压千斤顶提供动力，顶起和移动脱线的机车、车辆，达到脱线机车、车辆复轨的目的。

该设备的液压原理如图一所示。

图一

二、主要技术参数

1、汽油发动机一油泵组功率　　　4.0~5.0kw (5.5HP~7.5HP)

a、 液压系统额定压力           49MPa

b、 油泵额定流量              3L/min~3.5L/min

2、两级液压千斤顶

a、 起重力                  980KN/470KN

b、 行程                   110mm/120mm

3、液压横移小车

a、 横移液压缸推力           100kN

b、 横移液压缸拉力           60kN

三、作业程序

起复设备作业程序主要由整备→顶升→横移→复位四个步骤来完成。由于脱线现场情况不同，机车、车辆脱轨后中梁与钢轨面的距离也就有不同，因此要根据ＧＹ１００——A型起复设备“积木”式的优点，制定出合理的机具组合方案，达到迅速起复的目的。

第一步：整备

1、 台车索紧：

（1） 机车：用链条或钢丝绳等将轮对轴箱捆于台车上，再将台车捆于车体上。   （本设备不含机车索具，用户需根据机车的各类另行采购）。

（2） 车辆：将索具挂在车辆中梁上，再用铁链捆车轴于索具上。

（3） 其它无中梁的车辆可据具体情况，采取各种措施将其索紧。

2、机具组合：

由于脱轨后机车、车辆的中梁或顶升点与钢轨面的距离不同，因而对机具的组合也应分为如下几种组合：见图二、三。

图二

图三

第二步：顶升

1、将发动机供油拉杆摆至“高速”位。

2、将升降转阀推向“升”字位，液压千斤顶的活塞杆上升。

3、当压力表显示压力上升时，停止顶升，检查索具与负载平衡。

4、以上确认良好后，继续操作升降转阀，千斤顶活塞杆上升，直至机车、车辆轮对的轮缘高于钢轨面３０~５０mm。

第三步：横移

1、 横移：

（1） 确认脱轨全部轮对缘高于轨面１５~２０mm。

（2） 操作进退转阀推向“进”位，横移小车推头伸出，落于复轨桥面方孔内，推动小车横移。

（3） 当横移小车的活塞杆伸出至尽头时，将进退转阀推向“退”位，推头退回。

（4） 根据需要，循环作业，直至所需横移距离。

2、反向横移：

（1） 若操作不当横移过多时，需要退回，按图二作业。

（2） 将推头抬起，进退转阀推向“进”位，推头伸出，再将推头旋转1８０度，使勾头拉动小车反向横移。

第四步：复位

1、确认脱轨轮缘全部处于两钢轨内侧。

2、操作升降转阀顶起负载，使横担高于爬升环１５~２０mm。

3、卸去部分外环，降落负载，取出内环，如此循环作业，直至全部轮对落至钢轨上。

四、安全注意事项：

1、复轨桥必需放置平稳，复轨桥下必须垫短枕木４~５条，然后在短枕木加放两块垫板，使复轨桥高于钢轨面３０mm左右，以防基础下沉，复轨桥变形。

2、起动发动机（电动机）前应检查发动机润滑油、汽油和油箱内液压油是否充足发动机使用汽油机润滑油，液压油采用国产N４６—6８号液压油，当使用环境温度低于零度时，润滑油、液压油均需更换成防冻的润滑油、液压油。

3、升降转阀与进退转阀不能同时使用，只能单独控制一个供油回路，升降转阀控制主液压千斤顶或两用液压千斤顶，进退转阀控制其它液压千斤顶和横移小车，不得混乱使用。

4、液压系统安全阀高压为49MPa低压为16MPa，出厂时已调定，一般不要随便调动。以免引起故障。

5、横移作业时，顶升横担一定要落在爬升外环上，使横移更为平稳，保护液压千斤顶。

6、在弯道进行起复作业时，由于外轨超高，应采用石渣先将道床垫至基本水平后，再放短枕木与复轨桥。

7、在空载试验油缸升降时，严禁将两级液压千斤顶活塞杆运动至行程末端而引起的压力上升，以免压盖螺钉及活塞锁紧螺母受力过大而松动。

8、在进行起复作业时，应先在未脱轨的轮对下加止轮器或木塞，作业中应注意人身和设备安全。

9、顶升、横移作业时，负载下不得有人。

10、起复作业完毕时必须将高压油管，各千斤顶接头的防尘盖及时盖好。