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GY100-A机车车辆脱轨液压起复设备
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一、结构和基本原理

该设备主要由发动机一油泵组、两级液压千斤顶、一级液压千斤顶、液压横移小车、复轨桥、顶升横担、爬升铁环组、索具及高压油管等组成。

该设备的基本工作原理是:通过发动机一油泵组,换向阀向各液压千斤顶提供动力,顶起和移动脱线的机车、车辆,达到脱线机车、车辆复轨的目的。

该设备的液压原理如图一所示。

图一

二、主要技术参数

1、汽油发动机一油泵组功率   4.0~5.0kw (5.5HP~7.5HP)

a、 液压系统额定压力           49MPa

b、 油泵额定流量              3L/min~3.5L/min

2、两级液压千斤顶

a、 起重力                  980KN/470KN

b、 行程                   110mm/120mm


3、液压横移小车

a、 横移液压缸推力           100kN

b、 横移液压缸拉力           60kN

三、作业程序

起复设备作业程序主要由整备→顶升→横移→复位四个步骤来完成。由于脱线现场情况不同,机车、车辆脱轨后中梁与钢轨面的距离也就有不同,因此要根据GY100——A型起复设备“积木”式的优点,制定出合理的机具组合方案,达到迅速起复的目的。

第一步:整备

1、 台车索紧:

(1) 机车:用链条或钢丝绳等将轮对轴箱捆于台车上,再将台车捆于车体上。   (本设备不含机车索具,用户需根据机车的各类另行采购)。

(2) 车辆:将索具挂在车辆中梁上,再用铁链捆车轴于索具上。

(3) 其它无中梁的车辆可据具体情况,采取各种措施将其索紧。

2、机具组合:

由于脱轨后机车、车辆的中梁或顶升点与钢轨面的距离不同,因而对机具的组合也应分为如下几种组合:见图二、三。

图二

图三

第二步:顶升

1、将发动机供油拉杆摆至“高速”位。

2、将升降转阀推向“升”字位,液压千斤顶的活塞杆上升。

3、当压力表显示压力上升时,停止顶升,检查索具与负载平衡。

4、以上确认良好后,继续操作升降转阀,千斤顶活塞杆上升,直至机车、车辆轮对的轮缘高于钢轨面30~50mm

第三步:横移

1、 横移:

(1) 确认脱轨全部轮对缘高于轨面15~20mm。

(2) 操作进退转阀推向“进”位,横移小车推头伸出,落于复轨桥面方孔内,推动小车横移。

(3) 当横移小车的活塞杆伸出至尽头时,将进退转阀推向“退”位,推头退回。

(4) 根据需要,循环作业,直至所需横移距离。

2、反向横移:

(1) 若操作不当横移过多时,需要退回,按图二作业。

(2) 将推头抬起,进退转阀推向“进”位,推头伸出,再将推头旋转180度,使勾头拉动小车反向横移。

第四步:复位

1、确认脱轨轮缘全部处于两钢轨内侧。

2、操作升降转阀顶起负载,使横担高于爬升环15~20mm

3、卸去部分外环,降落负载,取出内环,如此循环作业,直至全部轮对落至钢轨上。

四、安全注意事项:

1、复轨桥必需放置平稳,复轨桥下必须垫短枕木4~5条,然后在短枕木加放两块垫板,使复轨桥高于钢轨面30mm左右,以防基础下沉,复轨桥变形。

2、起动发动机(电动机)前应检查发动机润滑油、汽油和油箱内液压油是否充足发动机使用汽油机润滑油,液压油采用国产N46—68号液压油,当使用环境温度低于零度时,润滑油、液压油均需更换成防冻的润滑油、液压油。

3升降转阀与进退转阀不能同时使用,只能单独控制一个供油回路,升降转阀控制主液压千斤顶或两用液压千斤顶,进退转阀控制其它液压千斤顶和横移小车,不得混乱使用。

4、液压系统安全阀高49MPa16MPa,出厂时已调定,一般不要随便调动。以免引起故障。

5、横移作业时,顶升横担一定要落在爬升环上,使横移更为平稳保护液压千斤顶

6、在弯道进行起复作业时,由于外轨超高,应采用石渣先将道床垫至基本水平后,再放短枕木与复轨桥。

7、在空载试验油缸升降时,严禁将两级液压千斤顶活塞杆运动至行程末端而引起的压力上升,以免压盖螺钉及活塞锁紧螺母受力过大而松动。

8、在进行起复作业时,应在未脱轨的轮对下加止轮器或木塞,作业中应注意人身和设备安全。

9、顶升、横移作业时,负载下不得有人。

10、起复作业完毕时必须将高压油管,各千斤顶接头的防尘盖及时盖好。